先日仮免許を取得したばかりの超初心者です。 マニュアル車でギアチェンジするときに、 どうしてもかくかくなるのでなんとかならないものかと ネットで探してたら「ダブルクラッチ」なる テクニックがあることを知りました。 初心者はしないほうがいいでしょうか？ 教習中に練習したら怒られますか？ 怒られるよねぇ…。きっと。 それ以前の問題も山積みなので。 今日、私の担当だった女性教官に、会話の流れで 「上司MR-2乗ってたんですよ〜」といったら 「早い車やねぇ〜」 「今はインプレッサ乗ってるんですよ〜」 「またそれも早い車やねぇ〜」 と言ってくれました。 やっぱり教官も悪い人ばかりではありませんね。 スパム報告 .. 2006年04月21日 21:49   No.15001

++ akifumi1614　(星野好造とのバトル)…34回        その教官えらい！！　素敵！　理解あるねー しかしどんな話の流れで上司の車の話になるんだ？　 免許取ったらハチロク買うんやろ？ 阪奈でまってるで それはさておき ダブルクラッチはトラックの運転してるときによく使ってたな。クラッチ踏んでシフトを1速に入れスタートしてからギアを2速に切り替える時クラッチを踏み1速→N→2速の通過点で矢印のところでクラッチを踏みNで一回クラッチをゆっくり離しもう一回踏み込み2速に入れる作業（シフトダウンも同様） これの利点はトラックとかでギアが入りやすいのとチェンジしたときに衝撃が無いこととクラッチにやさしいシフトチェンジ法ってとこかな。 でもスポーツでダブルクラッチは使ったことないんじゃないかな？ 1回のチェンジでクラッチを2度踏むということがとんでもないロスだと思う。 私はシフトチェンジで衝撃がないように切り替える方法のひとつとして常時ペダルの遊びの部分を踏んどいてシフトチェンジしたいと思ったと同時にすばやく切り替えれるようしてます。 よく変速する方はこの癖をつけておくと便利です。自分の変速する思いがダイレクトにつながります。 次に車体のスピードと回転数を合わしてシフトチェンジすることを心がけることかな？ 慣れたら体の一部と化すのでそのうちなんも考えずにシフトチェンジしても衝撃が無くなってるよ スパム報告 .. 2006年04月22日 17:46   No.15002