試論「廃原発事始め」第４９回 　｜　日本…高速増殖炉「もんじゅ」は「ナトリウム漏れ火災事故」で 　｜　14年間運転停止、再処理工場は33年を経た現在も未完成 　｜　フランス…放射性物質を大量に含んだ汚染水が近くの川に漏出 　｜　イギリス…「ＴＨＯＲＰ」の運転停止、放射性廃液の漏洩 　└────　藤岡彰弘（廃原発ｗａｔｃｈｅｒｓ 能登・富山） 【２】電気ハ誰ノモノデスカ？―電気に関わる事件史の中に、 廃原発への手がかりを探す 　４．Alongside　History（核燃料サイクル構想− そこにあるのは闇か、迷路か、泥沼か？ 　　いづれにせよ、それは私たちの支払う電気料金によって 延命し続けている 　　そのいびつな構造が決定的になった1993年から1995年にかけて、 　　何が起きていたのかをたどる）　その４ ・ フランスでは、ＭＯＸ燃料の生産が本格化、日本では1995年８月、 高速増殖炉の原型炉「もんじゅ」がついに運転を開始。ところがそのわず か４か月後、1995年12月、ナトリウム漏れによる火災事故を起こして しまう。 　イギリスで新鋭の再処理工場ＴＨＯＲＰが稼働を開始したころ、 フランスでは、1989年に完成した海外受託専用の再処理施設ＵＰ３を 使って、すでに大規模な再処理事業に乗り出し、ＭＯＸ燃料の製造も積極 的に行っていました。 　両国は、競合しつつ技術的には提携しあうという関係を続けていった のです。 　日本では、1994年４月に高速増殖炉「もんじゅ」は臨界に達し、1995 年８月には営業運転を開始しました。ところがそのわずか４か月後、懸念 されていたナトリウム漏れ火災事故を起こしてしまいます。 以後14年間、運転停止が続きました。 　もう一方の核燃料サイクル施設の方も、1993年11月にはウラン濃縮施 設が完成しますが、再処理工場そのものは、1997年の完成予定が繰り延 べを続け、着工からまる33年を経た現在も未完成のままであることはご 存じのとおりです。 　では、日本の使用済核燃料の再処理を代行したフランス、イギリスの 両国はどうだったのでしょう。 　再処理工場は、一般の原発とは比較にならないほど大量の放射性物質を 海水中に廃棄し続けます。 スパム報告 .. 2026年04月27日 08:12   No.3479001

++ 藤岡彰弘　(大学院生)…104回        　フランスのブルターニュ、コタンタン半島の突端にあるラ・アーグ 工場周辺では、1988年に子供の白血病発症率が異常に高いことが報じら れました。 　再処理工場の東隣にはラ・マンシュ保管センターと呼ばれる放射性廃棄 物の埋設地があります。 　1969年以来、大水の際などに、トリチウムなどの放射性物質を大量に 含んだ汚染水が近くの川に漏れ出す事故が何度も起きていたにもかかわら ず、その事実をＡＮＤＲＡ（仏放射性廃棄物管理機構）は1998年まで 隠していたのです。 　イギリスでも同様な事態が続いています。 　セラフィールド再処理施設は、当初ウインズケールという名の軍事用 プルトニウム精製工場でしたが、1957年にウインズケールファイヤーと 呼ばれる大火災事故を起こしてしまい、その後も放射能漏れ事故が続い たため、1981年にセラフィールドと改名、国外からの使用済み核燃料も 積極的に受け入れ、再処理事業を拡大し続けてきました。 　しかし、2003年には施設自体の老朽化とＭＯＸ燃料への対応の遅れか らＴＨＯＲＰの運転を停止、追い打ちをかけるように2005年、他の施設 でプルトニウムを含む83トンもの放射性廃液を漏洩させる大事故を起こ します。　＜第50回に続きます＞ スパム報告 .. 2026年04月27日 08:26   No.3479002

++ 山崎久隆　(社長)…1990回        高速炉「常陽」運転時期「未定」に変更 　｜　耐震性と耐火性に重大な問題 　｜　再稼働をしてはならない原子炉がまた一つ 　└────　山崎久隆（たんぽぽ舎共同代表） 　2026年４月24日、日本原子力研究開発機構（以下、原研）は、大洗 原子力工学研究所内の高速実験炉「常陽」の運転再開時期見直しを 発表した。 　それによると「常陽」（最大熱出力：100ＭＷ）の新規制基準適合性に 係る設計及び工事計画の認可（設工認）手続きを進めるなかで、耐震設計 における評価方法や火災対策に関する設備性能確認などで、より詳細な説 明や追加調査を行う必要が生じたとして、見直しを余儀なくされ、規制委 による審査への対応を進め、より具体的な見通しを立てるとし、時期未定 とした。 ◎何が起きているのか 　発表された延期原因の分析を試みる。 　プレスリリースでは、延期の原因を以下の２点に集約している。 　第一は、耐震設計における評価方法（追加的な調査の必要性）。 　第二は、火災対策に関する設備性能確認である。 ◎耐震設計（地盤問題）の深層 　プレスリリースと同時に公表した資料では、「主冷却機建物の地盤補強 耐震対策　地盤改良」が、今回の延期の最大の焦点と思われる。 　審査会合では、この地盤改良の根拠となる「地盤の支持性能」につい て、規制委から「データの不確かさ」が指摘されていた。 　具体的には、建屋直下の地盤データが古く、地震時の挙動を説明するに は不十分であるとされ、プレスリリースにある「追加的な調査 （ボーリング調査）」が必要となった。 ◎火災対策の深層 　資料には「ケーブル難燃化・隔離、感知消火等（火災対策）」が記載さ れ、規制委は既存の火災対策設備の性能が、高速炉特有の環境下で確実に 機能するかどうかの「証拠（性能確認）」を求めている。 　単に「設置した」だけでなく、実機条件での有効性を再検証する必要が 生じたことが、工程を遅らせる要因となっている。 ◎発表内容の「正確性」と「隠された実態」の検証 　原研の発表と、これまでの審査経緯を照らし合わせると、発表内容は 「事実に即しているが、見通しの甘さを技術的課題に置き換えている」と 分析できる。 　「追加的な調査が必要となった」という記述は正しいかもしれない。 スパム報告 .. 2026年04月28日 05:35   No.3479003

++ 山崎久隆　(社長)…1991回        　しかし、これは審査の途中で突発的に発生したものではなく、「古い データで押し通そうとした原研に対し、規制委が科学的根拠の不足を繰り 返し指摘し続けた結果」とも言える。原研が折れて調査を受け入れたとい う経緯がある。 　また、「設備性能確認などの技術的事項」も一見正しいが、実態はより 深刻だ。 　添付資料にある「ＢＤＢＡ（重大事故）対応」など、新規制基準で新設 された高度な要求事項に対し、1970年代設計の「常陽」が適合すること を証明するハードルが予想以上に高かったことを示している。 　「再稼働時期は未定」は、事業者にとっては合理的な判断かもしれない が、地盤の追加ボーリング調査とその解析、それに基づく「設工認」の再 申請には長い時間が必要となる。 　2026年度中の完了は物理的に困難であるという実態を認めた形だ。 　むしろ国の機関として今後一体何時までどれだけの国費を無駄にするの かという観点から見るべきである。 ◎「常陽」特有の問題点 　添付の工事概要図を見ると、常陽がいかに多くの「後付け」対策を講じ ているかがわかる。 　まず、系統の独立化だ。「停止系統独立２系統化」や「後備炉停止系用 論理回路設置」など、古い設計に新しい安全思想を無理やり組み込もうと している。 　さらに地盤改良の困難さも指摘しなければならない。既に建屋が存在す る中で、その周辺の「地盤補強」を行うことの技術的な難易度の高さが、 耐震設計の評価（計算）をより複雑にしている。 ◎そして「常陽」は廃炉になるべき 　原研の発表は、規制委との「科学的・技術的な妥協なき攻防」に敗れ、 「実測データに基づく再証明」を命じられた結果であり、その点において 現状では運転再開時期は未定といういほかない。 　発表内容は正確だろう。しかし、その背景には、古い施設の延命に対す る規制側の厳しい姿勢と、原研の見通しの甘さがあったというのが、資料 と経緯から導き出される真相である。 スパム報告 .. 2026年04月28日 05:40   No.3479004

++ 芦原康江　(小学校低学年)…6回        中国電力島根原発２号機　燃料支持金具に設計と異なる部品 　｜　安全管理ができない中国電力には、 　｜　改めて原発からの撤退を強く求めたい 　└────　（島根県松江市） 　中国電力は島根原発２号機で40年越えの長期運転のための特別点検に 向けたデータ採取に係る準備作業を行っています。 　その中で、原子炉内の１本の核燃料支持金具に設けられている冷却水を 通すための穴の大きさが設計の半分以下だったことが判明したと公表して います。 　動作訓練で使う模擬部品を誤って装着していたとのこと。この部品は第 ５回の定期検査で交換されており、30年間も把握できていなかったこと になります。 　また、昨年の１月10日から今年の２月９日までの運転期間中に、一時 的に保安規定に定める運転上の制限を満足しない状態に陥っていたことを 認めています。 　何度も同じようなことを繰り返し、安全管理ができない中国電力には、 改めて原発からの撤退を強く求めたいと思います。 《参考》中国電力のホームページ <https://www.energia.co.jp/atom_info/press/2026/16453.html> スパム報告 .. 2026年05月02日 07:47   No.3479005

++ 藤岡彰弘　(大学院生)…107回        試論「廃原発事始め」第５１回 　｜　巨大鉄塔建設に反対する住民の声を 　｜　韓国電力公社は全く聞こうとしません 　└────　藤岡彰弘（廃原発ｗａｔｃｈｅｒｓ 能登・富山） 　　　　　　　　　　(第５０回は、4/25【TMM:No5370】に掲載) 【２】電気ハ誰ノモノデスカ？―電気に関わる事件史の中に、 廃原発への手がかりを探す 　　４．送配電をめぐる争闘、事件、事故 　この10年ほどに起きたことから （１）原発の電気を送るための送電鉄塔工事に反対し、 命をかけて闘った老農民たちがいた 　　 その抵抗の激しさは、今も韓国内で語り継がれている 　　（大韓民国、慶尚南道　密陽ミリャン市 　2014年の強制代執行まで　その１） ・　この間、約100年にわたる電気をめぐる事件史を、ほぼ20年ごとの 区切りで手探りしてきました。 　今回からは現在に至るこの10年ほどの送配電に関わる出来事を振り 返ってみたいと思います。 　原発の電気は送電線によって運ばれていくだけでなく、福島第一原発 事故が明らかにしたように、原発自体も送電線から電気を受けなければ 原発自体を維持できません。 　送電線と原発は一体のものなのです。 　そのことを念頭に置いてお読みいただければと思います。 　なお、今回の密陽鉄塔闘争に関わるまとまった著作は、私には見つける ことができず、主に参考にしたのは、レイバーネットニュース（2014・ 6/13付「国家は密陽住民を捨てた」）他や、2025年７月に開催された第 11回「Future　Dialogue」における高野聡さんの報告です。高野さんは 韓国に在住し、「エネルギー正義行動」で活躍中です 　2014年５月、日本では、樋口英明裁判長が福井地裁において、関電 大飯原発３、４号基の差し止めを認める画期的な判決を下し、脱原発運動 が大いに勇気づけられていました。 　その頃韓国では、９年間にわたって続けられてきた高圧鉄塔建設阻止闘 争が、行政代執行によって無理やりねじ伏せられようとしていたのです。 　ことの始まりは2005年です。 　当時韓国では廬武鉉大統領のもと、新規の立地点確保が難航する中、 既存地での増設を推し進めることで、さらなる原発拡大政策の実行が目論 まれていました。 スパム報告 .. 2026年05月09日 07:17   No.3479006

++ 藤岡彰弘　(大学院生)…108回        　釜山市の郊外、日本海（東海）に面した古里原発（１〜４号機）と、 隣接する蔚山市の新古里原発（１〜６号機まで予定されている）から、 大邱、大田、ソウルへと続いていく高圧送電線が新たに計画されます。 　2005年８月、その途中に位置する密陽市でも建設に向けた住民説明会 が始まっていきました。 　しかし、先祖伝来の土地を失い、電磁波による自身や家族と家畜に 及ぼす影響を心配し、何より原発建設を後押しするような巨大鉄塔建設 に反対する住民の声を、韓電は全く聞こうとしませんでした。 　韓電（韓国電力公社）は、2001年に韓水電（韓国水力原子力発電） から分離した送配電の独占企業です。 　2008年７月、住民らは建設計画の白紙化を求め決起大会を開催します が、韓電は送電鉄塔建設の着工を強行します。 　2011年３月の福島第一原発事故発生後、韓国国内でも、脱核（脱原 発）を求める市民運動は大きく盛り上がっていきますが、密陽の反鉄塔運 動はあまり注目されないまま、住民に対する融和策だけが先行しようとし ていました。 　そんな時に、密陽ポラ・マウル（村落）の住民イ・チウさんが、2012 年１月、抗議の焼身自殺を決行したのです。そのニュースは韓国全土を震 撼させます。＜第５２回へ続きます。＞ スパム報告 .. 2026年05月09日 07:23   No.3479007

++ 山崎久隆　(社長)…1996回        2026年５月９日現在の原発稼働状況 　｜　稼働中原発は９基…柏崎刈羽６、大飯３ 　｜　高浜１、４、伊方３、玄海３、4、川内１、２ 　｜　(女川は東北電力、柏崎刈羽は東京電力、美浜、大飯、 　｜　高浜は関西電力、島根は中国電力、伊方は四国電力、 　｜　玄海、川内は九州電力) 　└────　山崎久隆（たんぽぽ舎共同代表） 電力会社　 号機 　 状態 運転開始日 　停止日 　出力(万ｋＷ) 東北電力 　女川２ 定検中 　　　　　　2026.01.14 　　82.5 東京電力　 ＫＫ６ 運転中 2026.04.16　　　　　　　　135.6 関西電力 美浜３ 停止中 2026.05.08 82.6 大飯３ 運転中 2025.08.16 118 大飯４ 定検中 2026.03.04 118 高浜１ 運転中 2025.12.02 82.6 高浜２ 定検中 2026.01.23 82.6 高浜３ 定検中 2026.04.07 87 高浜４ 運転中 2025.10.19 87 中国電力 島根２ 定検中 2026.02.09 82 四国電力 伊方３ 運転中 2025.12.25 89 九州電力 玄海３ 運転中 2025.06.15 118 玄海４ 運転中 2025.10.20 118 スパム報告 .. 2026年05月10日 06:20   No.3479008

++ 山崎久隆　(社長)…1997回        川内１ 運転中 2025.12.21 89 川内２ 運転中 2026.03.29 89 合　計　15基中　運転中9基　停止中6基　　　926.2／1460.9 ＊美浜３号は5月8日午前４時10分ごろ、タービン建屋内の高圧 タービン周辺から蒸気が漏れているのが見つかり、約15分後に原子 炉を手動停止。 ＊高浜３号は4月7日に定検入り。蒸気発生器伝熱管の応力腐食割れ、 および蓄積した伝熱管の外面減肉に鑑み、蒸気発生器を交換する。 11月までかかる見通し。 ＊大飯４号は３月４日に定検入り。 ＊ＫＫ６（柏崎刈羽６号）については、トラブル続きの中で、見切り 発車のように２月９日に原子炉を起動した。制御棒駆動機構のトラブ ルは原因が究明されていない。４月16日営業運転に入った。 ＊女川２は1月16日に定検入り。2025年10月には制御棒の動作確認 試験中に不具合が発生、2025年５月には水素検出器の一部で異常値 が確認されている。特重の完成は遅れており、2026年10月には５年 の猶予期限が切れるため止まるはずだが、規制委により期限が延長さ れれば止めない可能性も。 ＊広報されている営業運転開始日規制庁の審査を経て営業運転に復帰 した日とされているので表の「原子炉起動の日」とは一月程度違いがある。 ＊運転可能な15基の原発のうち稼働中は9基(60％)、 　その出力は1460.9万ｋＷに対して926.2万ｋＷ(63％) ＊電力の広報文書で確認し後日訂正する場合もあります。 スパム報告 .. 2026年05月10日 06:56   No.3479009

++ 藤岡彰弘　(大学院生)…109回        試論「廃原発事始め」第５２回 　｜　「希望のバス」運動によってひらかれた連帯と連携への「希望」が 　｜　次に続く世代にしっかりと引き渡された 　└────　藤岡彰弘（廃原発ｗａｔｃｈｅｒｓ 能登・富山） 　　４．送配電をめぐる争闘、事件、事故 　　　　この10年ほどに起きたことから （１）原発の電気を送るための送電鉄塔工事に反対し、 　　　命をかけて闘った老農民たちがいた 　　 その抵抗の激しさは、今も韓国内で語り継がれている 　　（大韓民国、慶尚南道　密陽ミリャン市 　　　2014年の強制代執行まで　その２） ・　2012年１月16日、ポラ・マウルの住民イ・チウさん(74)が、建設現 場に通じる橋の上で焼身自殺を行います。このニュースが伝わると、３月 にはさっそく第一次の「希望のバス」によって、全国各地から３千人もの 人々が密陽の地に集結して、住民たちとともに「工事中止」の声を上げ ました。 　その後も「希望のバス」は数次にわたって続けられます。 　９月になって政府は、とうとう密陽の全区間での工事中止を発表 します。この「希望のバス」運動は、2011年釜山で不当解雇に抗議し、 クレーンの上で300日以上籠城を続けたキム・ジンスクさんを支援するた め、全国から様々な人々がバスに乗って釜山へ駆けつけたのが始まりとさ れています。 　密陽には脱核運動にとどまらず、さまざまな市民運動や労働運動に関わ る人々がバスを連ねてやってきます。 　その一方で密陽の住民たちも、韓国各地のいろいろな運動現場に積極 的に出かけ、交流を重ねていきました。 　工事の中断は、結局2013年の９月末まで続きます。その間、反対住民 たちは、山の上にある鉄塔工事用に四角く掘られた穴倉に、ビニール シートを張り、交代で食料や生活用具を持ち込んで、毎日毎晩「見張り」 活動を続けました。 　一方の政府側は、大臣クラスの要人の何人かに密陽を訪問させ、補償額 を少し上乗せしただけで、10月に入るや工事の再開を宣言し、「妨害すれ ば代執行に及ぶぞ」と脅しをかけます。 　住民側も、10月25日から、ソウル中心部の韓水電本社近くに座り込み 場を設け、そこでの籠城を開始します。 　韓水電は抵抗が弱いところから工事を推し進め、住民の監視と籠城が 続く中、12月６日に２人目となる抗議自殺者が出ます。 スパム報告 .. 2026年05月12日 14:46   No.3479010

++ 藤岡彰弘　(大学院生)…110回        　密陽コジョンリの住民ユ・ハンスクさん(74才)です。ユさんは亡くな る前、自身で「送電塔のために服毒した」と言ったそうです。 　それでも工事は続けられていき、2014年６月11日、行政代執行が予告 されたその日には、送電塔籠城現場は５地点を残すのみとなっていま した。 　 　その日はマスコミも含め住民以外の人々を建設現場から強制的に排除し たうえで、２千人を超える警察部隊が５つの穴倉にこもる老人たちに殺到 していきました。 　首にぐるぐると鎖を巻き付けたおばあさんたちは、半ば失神した状態で 引き出されていったとのことです。 　こうして鉄塔闘争は幕を閉じましたが、−この闘争の＜記憶＞は、韓国 中の人々の胸に刻み込まれ、「希望のバス」運動によってひらかれた連帯 と連携への「希望」が、次に続く世代にしっかりと引き渡されていくのを 感じる−ということを、自身も第一次の「密陽希望バス」で現地に駆け付 けた、前掲の高野聡さんは話しています。 (第５３回に続く) スパム報告 .. 2026年05月12日 14:55   No.3479011